Der neue Kia Sportage.
Der Sportler unter den Kompakt-SUVs.
- Dynamisches Design: hohe Schultern, schmale Fenster, kraftvolle Details
- Breite Basis-Ausstattung, Topversion mit vielen Hightech-Elementen
- Starke Benzin- und Dieselmotoren mit neuester Spritspar-Technologie
- Höchstes Sicherheitsniveau und 7-Jahre-Herstellergarantie
Mit der dritten Modellgeneration des Sportage (Marktstart: August 2010) vollzieht Kia eine grundlegende Richtungsänderung im Design des Kompakt-SUV. Der 4,44 Meter lange Neuling ist länger (plus 90 mm), flacher (minus 60 mm) und breiter (plus 15 mm) als sein Vorgänger und steht für die neue optische Dynamik der Marke Kia. „Der neue Sportage verbindet die zentralen SUV-Merkmale – große Bodenfreiheit, erhöhte Sitzposition und robuste, besonders sichere Anmutung – mit einem eleganten, großstädtischen und international attraktiven Design“, sagt Kia-Chefdesigner Peter Schreyer.
Entscheidend für das entschlossene Auftreten ist die Kombination von hohen Schultern und schmaler Fenstergrafik. „Das Verhältnis von Karosserie- und Glasflächen ist ähnlich wie bei einem Sportwagen“, so Schreyer. Ein auffallendes Element der Seitenansicht ist die stark ausgeschnittene C-Säule. Und der markante Kühlergrill identifiziert den Sportage eindeutig als einen Kia.
Die Sportlichkeit setzt sich im Innenraum fort, der durch ein unkonventionelles, schwungvolles Armaturenbrett in dunkler Metallfarbe geprägt wird. Hochwertige schwarze Stoffbezüge tragen zum stilvollen Ambiente bei, auch Bezüge in Teilleder oder mit Lederapplikationen sind verfügbar. Niedrige Sitze und Türschweller machen das Einsteigen besonders bequem, das spezielle C-Säulen-Design gibt den Fondpassagieren freie Sicht. So großzügig wie die Kabine ist auch der Gepäckraum. Bei Normalposition der Sitze fasst er 326 Liter, durch Umklappen der Rückbanklehne wächst er auf bis zu 1.353 Liter.
Klimaanlage, Audiosystem und Leichtmetallfelgen ab Werk
Der neue Sportage wird in den Ausführungen ATTRACT, VISION und SPIRIT angeboten. Zur umfassenden Serienausstattung zählen schon in der Einstiegsversion ATTRACT Klimaanlage, Audiosystem, Bordcomputer, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, höhenverstellbarer Fahrersitz und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Hinzu kommen viele praktische Elemente wie die Mittelarmlehne vorn mit Staufach, ein Brillenfach, Lesespots, Getränkehalter vorn und hinten oder die Ablagefächer im Gepäckraumboden.
Höchsten Komfort und Hightech-Details bietet die Topversion SPIRIT mit Smart Key und Startertaste (schlüsselloses Zugangssystem), Xenon-Scheinwerfern, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Kartennavigation, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Multifunktionslenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage, Rückfahrkamera, Sitzheizung vorn und hinten und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Optional erhältlich sind unter anderem ein Panoramadach (für VISION und SPIRIT), ein Komfort-Paket für die Basisversion ATTRACT sowie fünf Pakete für die Version VISION.
Neue, sparsame Motoren (115 bis 163 PS), neues Allradsystem Dynamax
Der im europäischen Kia-Werk in der Slowakei produzierte neue Sportage wird mit vier Motoren angeboten. Zur Markteinführung sind zunächst zwei 2-Liter-Triebwerke erhältlich: Der 136 PS starke 2.0 CRDi aus der neu konzipierten „R“-Familie von Kia feiert im Sportage Premiere, der 163-PS-Benziner aus der „Theta II“-Baureihe wurde überarbeitet und mit modernen Elektronik-Systemen und reibungsarmen Komponenten ausgerüstet.
Ende des Jahres folgen zwei kleinere Motoren: ein im Kia-Entwicklungszentrum in Rüsselsheim konzipierter 1,7-Liter-Diesel mit 115 PS und ein 140 PS starker 1.6 GDI – der erste Benzin-Direkteinspritzer von Kia. Beide Motoren sind optional mit Start-Stopp-System erhältlich. Alle vier Triebwerke entsprechen der Abgasnorm Euro 5. Ende 2010 wird der umweltfreundlichste Sportage-Motor eine CO2-Emission von weniger als 140 Gramm pro Kilometer aufweisen. Den Bestwert zum Marktstart hält der 2.0 CRDi 2WD mit 147 Gramm pro Kilometer.
Ab Werk verfügt der Sportage über ein 6-Gang-Schaltgetriebe (2.0 Benziner: 5-Gang). Die 2-Liter-Modelle sind mit einer neuen, sparsamen 6-Stufen-Automatik erhältlich (nicht 2.0 CRDi 2WD) sowie mit dem neuen Allradsystem Dynamax™. Das vollaktive System kann Veränderungen der Fahrsituation quasi antizipieren und reagiert deutlich schneller als andere AWD-Systeme. Alternativ werden beide Motoren auch mit Frontantrieb angeboten (nicht 2.0 CRDi Automatik).
Der neue Sportage ist – anders als sein Vorgänger – mit einer geschwindigkeitsabhängigen elektrischen Servolenkung ausgerüstet, die das Handling verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Der Wendekreis konnte trotz der längeren Karosserie auf 11,0 Meter reduziert werden (bisher 12,0 Meter).
Modernste Sicherheitssysteme und Langzeit-Garantie
Die serienmäßige Sicherheitsausstattung des neuen Sportage beinhaltet unter anderem die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), einen Bremsassistenten (BAS) sowie drei neue Systeme: die Berganfahrhilfe, die Bergabfahrhilfe und das adaptive Bremslicht. Höchsten passiven Schutz gewährleisten die stabile Karosserie – aus 72 Prozent hochfestem und extra-hochfestem Stahl – und sechs Airbags, sowie aktive Kopfstützen und Gurtstraffer an den Vordersitzen.
Der neue Sportage wird mit der umfassenden 7-Jahre-Herstellergarantie (oder 150.000 Kilometer) angeboten, die europaweit seit Anfang 2010 für alle neu zugelassenen Kia-Modelle gilt.
Der neue Sportage: Die wichtigsten Unterschiede zum Vorgänger
- Richtungswechsel im Design: Kraftvoll-dynamisches Exterieur mit charakteristischen Kia-Merkmalen (Kühlergrill u.a.)
- 9 cm längere, 6 cm flachere Karosserie mit deutlich verbesserter Aerodynamik (cW-Wert 0,37; Vorgänger: 0,40)
- Optionales Panoramaglasdach, neue Karosserie-Farbe Techno-Orange
- Neue Hightech-Elemente (Smart Key und Startertaste, Rückfahrkamera, Xenon-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, adaptives Bremslicht u.a.)
- Neue serienmäßige Assistenzsysteme (Berganfahrhilfe, Bergabfahrhilfe, Bremsassistent)
- Erweiterte Stabilitätskontrolle mit Überschlagsensor
- Stabilere, aber leichtere Karosserie (je nach Ausstattung minus 87 bis 160 kg) aus 72 Prozent hochfestem und extra-hochfestem Stahl
- Neue Motorenpalette (zwei Diesel und zwei Benziner) mit modernen, sparsamen Triebwerken, darunter der erste Benzin-Direkteinspritzer von Kia
- Start-Stopp-System (für 1.7 CRDi und 1.6 GDI)
- Neues, extrem schnell reagierendes Allradsystem Dynamax™
- Neue, kompakte Sechsstufen-Automatik spart Kraftstoff und Platz
- Veränderte Radaufhängung hinten (Mehrlenker-Achse)
- Trotz 4,44 Meter Länge kleinerer Wendekreis: 11,0 Meter (bisher 12,0 Meter)
Der neue Kia Sportage auf einen Blick
Konzept: Moderner Kompakt-SUV mit sportlichem Auftritt und kraftvollen, sparsamen Motoren / zugeschnitten auf Familien und großstädtisches Leben
Eckdaten: Marktstart August 2010 / dritte Modellgeneration / Länge 4,44 Meter
Modellgeschichte: 1994 erster Sportage als robuster Allradler einer der SUV-Pioniere (Absatz weltweit 550.000 Einheiten) / 2004 zweite Generation mit grundlegend neuem, modernen SUV-Konzept (Absatz bisher 860.000 Einh.)
Design: Entwickelt unter Kia-Chefdesigner Peter Schreyer / Anlehnung an Kia-Studie Kee (IAA 2007) / kraftvoll-dynamisches Exterieur mit hohen Schultern, schmaler Fenstergrafik und markantem Kia-Kühlergrill / Profil wird geprägt durch auffällig ausgeschnittene C-Säule / spezieller Farbton: Techno-Orange
Innenraum: Sportliches Interieur mit unkonventionellem, schwungvollen Armaturenbrett / bequemer Einstieg durch niedrigere Sitze und Türschweller / längerer, breiterer Innenraum / Gepäckraumvolumen von 326 bis 1.353 Liter
Ausstattung: Drei Ausführungen / Basis-Version ATTRACT mit Klimaanlage, Audiosystem, Bordcomputer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen / Topversion SPIRIT mit Smart Key und Startertaste, Rückfahrkamera, Kartennavigation, Xenon-Scheinwerfern, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn und hinten, 18-Zoll-Leichtmetallrädern / Panoramadach optional
Motoren: Zum Modellstart 2-Liter-Benziner (Dual CVVT, 163 PS) und neuer, sparsamer 2-Liter-Diesel (136 PS, ab 5,5 Liter/100 km) / Ende 2010 weiterer Diesel (1,7 Liter, 115 PS) und erster Benzin-Direkteinspritzer von Kia (1,6 Liter, 140 PS) / 1.7 CRDi und 1.6 GDI mit Start-Stopp-System / alle Motoren Euro 5
Antrieb: Frontantrieb oder neues Allrad-System Dynamax / 6-Gang-Schaltung (2.0 Benziner: 5-Gang) oder neue 6-Stufen-Automatik (für 2-Liter-Motoren)
Fahrwerk: Neue elektrische Servolenkung / kleinerer Wendekreis (11 m) / neue Mehrlenker-Achse hinten / 172 mm Bodenfreiheit / 44,2 Grad Steigfähigkeit
Sicherheit: Serienmäßig ESC (mit Überschlagsensor), Bremsassistent, adaptives Bremslicht, Bergfahrassistenten, sechs Airbags, aktive Kopfstützen vorn
Garantie: Gesamtes Fahrzeug: 7-Jahre-Herstellergarantie (oder 150.000 km) / Durchrostung: 12 Jahre / Lack: 5 Jahre (oder 150.000 km) / Mobilität: 3 Jahre
Noch mehr Informationen zum neuen Sportage erhalten Sie hier: http://kia.de/sportage
